Le DOT (US Department of Transportation)Pour son acronyme en anglais. Elle a condamné Emirates à une amende de 400 000 dollars pour avoir exploité des vols sous le code JetBlue Airways dans l'espace aérien que la Federal Aviation Administration (FAA) a interdit aux transporteurs américains.
Selon le rapport, Emirates a opéré des vols avec le code «B6» pendant 19 jours en juillet 2019 au-dessus de parties de l'espace aérien iranien avec des activités militaires prétendument intensifiées. La FAA avait précédemment publié un "Avis aux aviateurs" interdisant tous les vols américains dans la région.
Emirates avait précédemment acquis l'autorité de délivrance des licences économiques des États-Unis. Pour afficher le code de désignation JetBlue «B6» sur les vols opérés par Emirates. Cependant, les termes de l'accord ne s'appliquent que tant que la compagnie aérienne exploite les vols avec l'autorisation de la FAA.
Selon la réponse d'Emirates soulignée dans la déclaration, la compagnie aérienne a suspendu tous les services de la région d'information de vol de Téhéran (OIIX) sauf un au-dessus du golfe Persique et du golfe d'Oman par"Precaution'' après avoir reçu la directive. de la FAA. Mais en raison d'une "surveillance interne ", le transporteur a complètement retenu le code B6 par accident.
Une fois qu'Emirates a pris connaissance de la situation, la compagnie aérienne a immédiatement suspendu le transport de passagers sous le code B6 sur les vols à travers la région. Dans le même temps, Gulf Airline a déclaré qu'elle avait rapidement mis en œuvre des changements organisationnels et procéduraux internes pour éviter de futurs problèmes en la matière.
Emirates a dit que "prend ses responsabilités de conformité très au sérieux a accepté cet accord afin de résoudre le problème".
Cependant, le transporteur devra payer 200 000 $ de son amende dans les 120 jours suivant la date d'émission, selon le rapport.
Le reste sera annulé si Emirates parvient à éviter toute violation pendant un an à compter du 1er octobre 2020.
Profil de l'auteur: Redaccion Flight Magazine 28
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